Hüdraulilised silindrid saavad oma võimsuse survestatud hüdraulikavedelikus , mis on tavaliselt õli . Hüdrauliline silinder koosneb silindrilindist , kus kolvivarrega ühendatud kolb liigub edasi-tagasi. Tünn on ühel otsas silindri põhjaga (mida nimetatakse ka korkiks) suletakse ja teine ots silindripeaga (nn nääre), kus kolbivarras väljub silindrist. Kolbil on libisemised rõngad ja tihendid. Kolb jagab silindri sisemust kahte kambrisse, alumine kamber (kork) ja kolvivarras külgkamber (varda ots / pea).
Äärikud , küünised , küünised ja küünised on tavalised silindri paigaldusvalikud. Kolbvardal on ka paigaldusvahendid silindri ühendamiseks objekti või masinakomponendiga, mida see tõmmatakse või tõmmatakse.
Hüdraulikasilinder on selle süsteemi täiturmehhanism või "mootor". Hüdraulikasüsteemi "generaator" külg on hüdropump, mis suunab hüdrosilindris fikseeritud või reguleeritud õli voolu kolvi liikumiseks. Kolb surub õli teises kambris reservuaari tagasi. Kui me eeldame, et õli siseneb otsakust, pikendustõusu ajal ja õlirõhk varda otsa / pea otsas on ligikaudu null, siis on kolvivarre jõud F võrdne rõhuga P silindris, kui kolvi ala A : F = P * A
