Kahveltõstuki hüdrosilindrid

Tonghesheng Machinery on üks konkurentsivõimelisi kvaliteetsete{0}}kahveltõstukite hüdrosilindrite tootjaid ja tarnijaid ning meil on ka professionaalne tehas. Tere tulemast ostma meie ettevõttelt tõstuki hüdrosilindrite tooteid.

 

Kahveltõstuki hüdrosilindrid pakuvad lineaarset käitamist, mis on vajalik vertikaalseks tõstmiseks, masti kallutamiseks, külgnihutamiseks-ja juhtimiseks materjalikäitlusseadmetes. Need suure koormusega-keevitatud silindrid, mis on loodud töötama kõrge töötsükliga tööstuskeskkondades, muudavad hüdraulilise rõhu pideva tsüklilise koormuse korral kontrollitavaks mehaaniliseks jõuks.

Igas silindris kasutatakse täppis-lihvitud õmblusteta terastorusid, induktsioon-karastatud kroomitud-vardaid ja mitmeastmelisi tihendipakette, mis on konstrueeritud nii, et need säilitavad rõhu terviklikkuse ka süsteemi tipppingete ja külgkoormuse korral. Need komponendid, mis on mõeldud integreerimiseks klassi I kuni V kahveltõstukitesse, vastavad ISO 6020/2 ja ISO 3320 paigaldusliidese standarditele, teenindades nii originaalseadmete tootjaid (OEM) kui ka järelturu asendusturustajaid.

 

 

Parameeter	Standardvahemik / spetsifikatsioon	Kohandatud/laiendatud vahemiku valikud
Ava läbimõõt	40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87")	Kuni 300 mm (11,81 tolli)
Varda läbimõõt	25 mm - 140 mm (0,98 tolli - 5.51")	Kohandatud suhte konfiguratsioonid
Löögi pikkus	100 mm - 4,500 mm (3,93 tolli - 177.16")	Mitme{0}}astmega kuni 6000 mm
Töörõhk	16 MPa - 25 MPa (160 baari - 250 bar)	Kõrgrõhuga-konstruktsioonid kuni 35 MPa
Testi rõhk	1,5x nimitöörõhk	Tehases testitud 37,5 MPa
Töötemperatuur	-20 kraadi kuni +80 kraadi (-4 kraadi F kuni +176 kraadi F)	Madal-temperatuur (-45 kraadi) / kõrge temperatuur (+120 kraadi)
Hüdraulikavedeliku tüüp	Mineraal{0}}põhine ISO VG 32/46/68	Sünteetilised/tulekindlad-vedelikud
Tünni materjal	ST52-3 / E355 külmtõmmatud õmblusteta toru	Lihvitud ID karedus Ra<= 0.2 um
Kolvivarda materjal	42CrMo4 / C45E kõva-kroomitud	Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h
Tihendussüsteem	Hallite / NOK / Parker polüuretaantihendid	Madala-hõõrdumisega PTFE / Viton fluoroelastomeer
Paigaldusvalikud	Clevis, Trunnion, rist{0}}toru, sfääriline silm	Äärikukinnitus / kohandatud tihvtide aukude suurused

 

 

Suure tootlikkusega-lihvitud tünni konstruktsioon
Paksu{0}}seinaga külmtõmmatud-õmblusteta terastorud (E355/ST52-3) on täpselt lihvitud, et saavutada Ra siseläbimõõduga pinnaviimistlus<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Induktsioon{0}}karastatud kroomvardad
Kolvivardad on valmistatud keskmisest -süsinik- või legeerterasest (C45E / 42CrMo4), induktsioon-karastatud kuni HRC 52-58 ja kaetud mikropragudega kõvakroomiga. See profiil tagab vastupidavuse löökpunktidele, välisele hõõrdumisele ja atmosfääri korrosioonile.
Mitme-huulte dünaamilise tihendi konfiguratsioon
Tihenduspakett sisaldab primaarset polüuretaanist U-tassi tihendit, sekundaarset astme-tihendipuhvrit, juhtribasid külgmiste-koormuse neelamiseks ja topelt-huulepuhasti rõngast. See mitmeastmeline{5}}seadistus hoiab ära välise õli nutmise ja takistab mustuse sissepääsu õues töötamise ajal.
Integreeritud kiiruskaitsmed ja tagasitõmbepolster
Vaba-tõste- ja pea{1}}tõstesilindritel on tehases-integreeritud kiiruskaitsekaitsmed, mis lukustavad hüdraulikavedeliku koheselt vooliku purunemise korral. Löögi sisemine-ots-hüdrauliline polsterdus vähendab mehaanilist lööki, kui saavutate täieliku väljavenimise või tagasitõmbamise.

 

 

Mastitõste silindrid (peatõste ja vabatõste)
Tõstesilindrid töötavad suure survekolonni koormuse ja kõrgendatud siserõhu korral. Veeru paindumise riski vähendatakse täpsete käigu-ja-varda läbimõõdu suhte arvutuste abil. Vaba-tõste silindrid vajavad kompaktset sissetõmmatud kõrgust, et mahtuda tavalistesse ukseavadesse, maksimeerides samal ajal kahvli kõrgust.
Tüüpiline mastitõstuki koost koosneb kaane otsast/alusest, silindri silindrist, kolvivardast ja ketikõrvast. See sisaldab integreeritud kiiruskaitset otse vedelikuporti, et lukustada koheselt hüdrauliline rõhk ja vältida masti katastroofilist vaba{1}}langemist vooliku rikke korral.
Kallutavad silindrid
Kaldsilindrid kogevad tugevat tagurdamise koormuse vektorit (tõukamine ja tõmbamine) masti ette/taha pööramise ajal. Disainikaalutlustel keskendutakse tihvti-aasade laagrite kulumisele ja külg{2}}koormuskindlusele. Nurgavigu absorbeerimiseks rakendatakse sfäärilisi liuglaagreid või suure vastupidavusega{4}}pronkspukse, ilma kolvivarda sidumata.
Külgmised-nihutus- ja lisaajamid
Need kitsa -avaga kahe-toimega silindrid nõuavad madala-hõõrdumisega PTFE-kolvitihendeid, et võimaldada täpset sisestamist ja positsioneerimist asümmeetriliste kahvlikoormuste korral. Kahvlikanduri raamikomplekti mahutamiseks on vaja madalaid aksiaalprofiili mõõtmeid.

 

 

Standardne kahveltõstuki hüdrauliline käivitusvõrk jaotab hüdraulika jõu põhisüsteemist viiele peamisele funktsionaalsele tsoonile:
Vaba-tõstesilinder:Paigaldatud vertikaalselt mastikanali sisse, et tõsta kelku enne masti sisemiste osade väljaulatumist.
Peamine tõstesilinder:Paigutatud masti raami taha või kõrvale, et sõita täispikendusega vertikaalselt suure kandevõimega.
Kallutatud silinder:Ühendatud tõstuki šassii ja mastiraami vahele, et juhtida ette- ja tahapoole kaldenurki.
Külgmine{0}}käiguvahetussilinder:Integreeritud otse kahvlikandurisse, et võimaldada kahvlite külgsuunamist ilma veokit{0}}muutmata.
Roolisilinder:Kahe{0}}otsaga või kompaktne topelt-toimiv ajam, mis on paigaldatud tagateljele, et tagada täpne manööverdusvõime.

Esmase varustuse katvus
Elektrilised ja sisepõlemismootoriga vastukaaluga tõstukid (1,5 t - 10 t):Peamised{0}}tõste-, kallutus- ja roolivõimendi silindrid, mis on optimeeritud lao- ja õuetööde jaoks.
Sisseehitatud veoautod ja kitsaste vahekäikude varustus:Mitmeastmelised teleskoopsilindrid ja külg-ulatusega täiturmehhanismid, mis on loodud kõrgete-riiulisüsteemide jaoks.
Raske maastiku ja raskeveokite{0}}kahveltõstukid (10t - 45t):Rasked-seina tõste- ja kallutussilindrid, mis on loodud puiduveskite, kiviaedade ja konteinerisadamate jaoks.
Terminalitraktorid ja materjalikäitlejad:Kõrgsageduslikud-hüdraulilised kallutus-/poomipositsioneerimisajamid logistikaterminalide jaoks.

 

 

Mõõtmete ja paigalduskoha kohandused
Kohandatud tihvtide läbimõõdud, klambri laiused, rist-toru pikkused ja integreeritud tangide asukohad, mis vastavad konkreetsetele masti geomeetria joonistele.
Portimise konfiguratsioonid
SAE O-rõngaspea (ORB), BSPP keermed või integreeritud kollektoriplokid, mis on paigaldatud otse silindri korgi otsa.
Klapi integreerimine
Tehases-paigaldatud vastu-tasakaaluventiilid, juht-juhitavad tagasilöögiklapid ja otse silindri korpusesse ehitatud voolupiirajad.
Pinnatöötlused ja kaitsekatted
Mitmekihiline epoksüvärvimine, 500-tunnise soolapihustusega testitud polüuretaanviimistlusega katted või nikkel-kroomkatted mere-/söövitava keskkonna jaoks.

 

 

Tootmisjärjestus järgib struktureeritud, null{0}}defektideta kvaliteedikontrolli rada seitsmes võtmefaasis:
Tooraine valik ja kontroll:Massiivsed vardad ja külmtõmmatud{0}}õmblusteta terastorud läbivad ultraheliga defektide tuvastamise, et kontrollida materjali sisemist tihedust.
Mehaaniline töötlemine ja sügavate aukude puurimine:CNC-treikeskused töötlevad kolvivarda otsad, pordiühendused ja silindrite korgid täpsete tolerantsipiiridega.
Sisemine lihvimine:Silindri tünnid lihvitakse automatiseeritud horisontaalsete lihvimismasinatega, et saavutada Ra siseläbimõõduga pinnakaredus<= 0.2 um.
Kolvivarda töötlemine:Vardad läbivad induktsioonkuumtöötluse, täppistsentriteta lihvimise, mikro-praod kõva kroomimise ja automaatse pinna poleerimise.
Automatiseeritud keevitamine:Korkide alused, äärikud ja hüdropordid keevitatakse silindri külge robot-MIG- ja ringhõõrdekeevitussüsteemide abil.
Mitme{0}}etapiline puhastamine ja puhasruumi kokkupanek:Komponendid läbivad enne tehnilist kokkupanemist automaatsed ultrahelilahustipesujaamad tolmukontrollitud keskkonnas.
100% testimine ja viimistlemine:Iga silinder läbib täieliku hüdrostaatilise rõhu testimise, millele järgneb pinna kruntvärvimine, mitmekihiline epoksükate ja kaitsev ekspordipakend.

 

 

Iga toodetud silindrit testitakse enne pakkimist, et veenduda, et saadetis pole{0}}defekte:
Hüdrostaatilise survekatse:Testitud 1,5-kordse maksimaalse töörõhu juures minimaalse püsimise kestusega 60 sekundit, et kontrollida konstruktsiooni keevisõmbluse ja valu terviklikkust.
Siselekke (möödavoolu) test:Kõrgrõhu{0}}hoidmise test, mis kontrollib vedeliku ülekannet kolvitihendite vahel; kriteeriumid nõuavad nulli nähtavat rõhulangust 3 minuti jooksul.
Madala-rõhu purunemise test:Käivituskatse kl<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Mõõtmete ja kontsentrilisuse kontrollimine:Koordinaatide mõõtmismasin (CMM) kontrollib tihvti keskpunkti-keskme mõõtmeid-, paigalduse paralleelsust ja pordi joondust.
Puhtuse kontroll:Vedeliku loputamise ja osakeste loenduri kontroll vastavalt ISO 4406 puhtusstandarditele (sihtmärk: ISO 16/14/11).

 

 

Täpse insenerihinnangu ja tehnilise hinnapakkumise saamiseks esitage järgmised tehnilised parameetrid:
Tööparameetrid:Nimitöörõhk, maksimaalne süsteemirõhk ja nõutav tõuke-/tõmbejõu võimsus.
Mõõtmete joonised / ümbriku piirangud:

• Ava läbimõõt (ID) ja kolvivarda läbimõõt (OD).
• Käigu pikkus ja suletud keskosa---keskkoha kinnituskaugus (tihvti sissetõmmatud pikkus).
• Paigaldustüüp (korgi otsa ja varda otsa tihvtide avade läbimõõt, puksi laiused).

Rakendus- ja töötsükkel:Kahveltõstuki kandevõime (nt 3-tonnine vastukaal), eeldatav töötsükkel tunnis ja töökeskkond (ümbritsev temperatuur, sise-/väliskeskkond, söövitav kokkupuude).
Vedelikupordi spetsifikatsioonid:Pordi keerme tüüp/suurus (nt G1/2", SAE-8 ORB) ja suhteline pordi suund/nurk.
Erinõuded komponentidele:Integreeritud kiiruskaitse nõuded, vastukaaluventiilid, konkreetsed tihendimargi eelistused või nõutavad pinnavärvide värvikoodid.

 

 

Kuum tags: kahveltõstuki hüdrosilindrid Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, ettevõte, kõrge{0}}kvaliteet, ost, tooted