Materjalikäitluse hüdrosilindrid

Tonghesheng Machinery on üks konkurentsivõimelisi kvaliteetsete-materjalide käitlemise hüdrosilindrite tootjaid ja tarnijaid ning meil on ka professionaalne tehas. Tere tulemast ostma meie ettevõtte materjalikäsitsemise hüdrosilindrite tooteid.

 

Materjalikäitlusseadmed nõuavad hüdraulilisi ajamid, mis suudavad taluda pidevaid töötsükleid, põrutuskoormust ja karmi ümbritsevat keskkonda. Need hüdrosilindrid töötavad töörõhul kuni 35 MPa (5076 PSI) ava läbimõõduga 40 mm kuni 320 mm ja käigupikkusega kuni 6000 mm.

Need ühe--, kahe-- ja mitmeastmelised teleskoopsilindrid, mis on kavandatud kahveltõstukitele, tõstukitele, automatiseeritud juhitavatele sõidukitele (AGV), tõstukitele, konteineritõstukitele ja teleskooplaaduritele, tagavad täpse positsioneerimise ja mehaanilise ohutuse. Need sisaldavad integreeritud koormust{4}}hoidvaid kaitseklappe, hõõrdumiseta polüuretaanist/PTFE-tihendussüsteeme ja karastatud, induktsioon{5}}kaetud kolvivardaid, mis on loodud taluma dünaamilise koormuse nihutamise ajal tekkivaid telje paindemomente.

 

 

Parameeter	Standardvahemik / tehniline spetsifikatsioon	Kohandatud valikuvõimalus
Ava suurus	40 mm – 320 mm (1,57–12,60 tolli)	Kuni 500 mm
Varda läbimõõt	25 mm – 220 mm (0,98–8,66 tolli)	Kohandatud samm-alla / õõnesvardad
Löögi pikkus	Kuni 6000 mm (236,22 tolli)	Teleskoopmudelitel kuni 10 000 mm
Töörõhk	16 MPa – 35 MPa (2320 PSI – 5076 PSI)	Kõrgrõhuga{0}}konstruktsioonid kuni 45 MPa
Töötemperatuur	-20 kraadi kuni +80 kraadi (-4 kraadi F kuni +176 kraadi F)	Madal-temperatuur (-45 kraadi) / kõrge temperatuur (+200 kraadi)
Kolvivarda materjal	45# teras, 42CrMo4, 20MnV6	17-4PH roostevaba teras, nitreeritud teras
Tünni materjal	ST52-3, E355, 27SiMn õmblusteta lihvitud toru	Rasked{0}}seina õmblusteta sulamist torud
Pinnatöötlus	Kõvakroomitud (paksus 25–50 µm)	Nikkel-Kroomimine, QPQ-nitreerimine
Korrosioonikindlus	ISO 9227 NSS 96 tundi (9/10 klass)	CASS 96–500 tundi / soolapihustus > 1000 tundi
Tihendikomplektid	Hallite, NOK, Parker, SKF PTFE/PU tihendid	Viton (FKM), madala{0}}hõõrdumisega PTFE astme-tihendid
Paigaldustüübid	Clevis, äärik, sfääriline laager, trunnion	Kohandatud integreeritud kinnitusaasad
Integreeritud komponendid	Vastukaalu ventiilid, kontrollventiilid, asendiandurid	Lineaarmuundurid (MTS/Balluff), läheduslülitid

 

 

Jäik lihvitud tünni konstruktsioon
Õmblusteta külmtõmmatud-torud (ST52.3 / E355) on täpselt-lihvitud Ra sisepinna kareduseni<= 0.2 µm. This minimizes seal wear, eliminates internal fluid bypass across the piston, and lowers break-away friction under high startup pressure.
Induktsioon{0}}karastatud, plaaditud kolvivardad
Kolvivardad läbivad enne mikro-kõvakroomiga katmist kõrgsagedusliku-induktsioonkõvenemise sügavuseni 1,5–3,0 mm (pinna kõvadus HRC 52–60). See töötlus kaitseb varda südamikku löökkahjustuste ja lokaalsete mõlkide eest, hoides samas väliskeskkonnas vastu külg{7}}koormuse hõõrdumist.
Hõõrdumise{0}}optimeeritud mitme{1}}huule tihendussüsteem
Kõrg-surve polüuretaanist U-topsid, PTFE astmetihendid koos NBR-i pingestajatega ja fenoolsed kulumisribad takistavad metalli---kontakti varda, kolvi ja silindri vahel. Juhtrõngad neelavad radiaalseid koormusi ja vähendavad puu{5}}libisemist madalal-kiirusel tõstmise ajal.
Lõpp-Asendi pehmendamise mehhanismid
Reguleeritav või fikseeritud kitsenev polsterdus mõlemal käigupiiril vähendab aeglustusjõudu ja tipprõhu naelu. See mehhanism kaitseb masti konstruktsioone, poomi tihvte ja sisemisi silindripäid löögi väsimise eest kiirete langetamise või pikendamise ajal.

 

 

Paindumise takistus dünaamiliste koormuste korral
Materjalikäitlusmastides ja teleskooptõstukis kasutatavad pika käiguga silindrid- on altid Euleri kolonni riketele suure aksiaalse surve korral. Varda läbimõõdu valikul tuleb arvesse võtta maksimaalset pikendatud pikkust, käigu -ja -ava suhet ja veeru lõpu-fiksatsioonitegureid. Arvutage kriitiline paindejõud Euleri valemi abil:
P_cr=(PI^2 * E * I) / (K * L)^2
Kus: P_cr=kriitiline paindekoormus (N) E=Youngi elastsusmoodul (N/mm^2) I=Pindala varda inertsimoment (mm^4) L=Juhitamata pikendatud pikkus (mm) K=veeru pikkuse}kinnitusfaktori{{8 alusel
Veeru lõpp-Fiksatsioonitüübid ja efektiivsed pikkusetegurid (K): fikseeritud - vaba (K=2.0): üks ots on fikseeritud, üks ots on juhitamatu ja vabalt liikuv. Esindab suurimat paindumise riski. Tihvt - Tihvt (K=1.0): kinnitatud mõlemast otsast (standardne Clevise kinnitus). Tööstuslike balloonide standardne võrdlusalus. Fikseeritud - tihvt (K=0.7): üks ots jäigalt kinnitatud, üks ots kinnitatud. Tagab mõõduka veeru jäikuse. Fikseeritud - Fikseeritud (K=0.5): jäigalt fikseeritud mõlemast otsast. Tagab konstruktsiooni kõrgeima jäikuse ja väikseima efektiivse pikkuse.
Külgkoormuse juhtimine ja kulumisrihmade jaotus
Ebaühtlane kaalujaotus kahvlitel või pikendatud poomidel tekitab silindrivardale paindemomente. Punktide ja tihendi enneaegse rikke vältimiseks asetatakse laiemad komposiitjuhtrõngad tihendi mutri sisemusse ja kolvipeale keskelt---pikenduste kaugusele.
Sisemise toe konfiguratsioon: pea nääre kulumisrõngas: asub varda tihendi lähedal, et absorbeerida esialgset külgmist{0}}koormusjõudu täispikendusel. Kolvi kulumisrõngad: kahe -rõnga paigutus, mis paikneb peamise kolvitihendi vahel, et säilitada aksiaalne joondus ja vältida toru-kontakti seinaga. Laiendatud laagriulatus (L): maksimeerige tihendi juhtrõnga ja kolvi kulumisrõnga vahelist kaugust, kui see on täielikult välja sirutatud, et vähendada lokaalset laagripinget.
Soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tegurid
Pidevad töötsüklid tekitavad hüdraulikavedelikes soojust (+60 kraadi kuni +80 kraadi), põhjustades vedeliku paisumist ja vähendades viskoossust. Seevastu külm{3}}ladudes (-30 kraadi) töötamine põhjustab tihendi kokkutõmbumist ja materjali haprust. Materjalikäitlussilindrites kasutatakse elastomeerseid pingestatud tihendeid, millel on laiad temperatuuriaknad ja konstruktsioonivahed, mis sobivad termiliste mõõtmete muutustega.

 

 

Kahveltõstukid (mastitõstuk, kallutus ja külg{0}}nihutus)
Tõstesilindrid: ühe-toimega või nihkega silindrid, mis vajavad null-triivventiili integreerimist, et säilitada ülakoormuse stabiilsus pikkade hoidmisaegade jooksul.
Kaldsilindrid: kahekordse-toimega sfääriliste laagritega silindrid, mis taluvad kombineeritud aksiaalset tõukejõudu ja tsentrist välja{1}}välistavaid väändejõude masti ette- ja tahakallutamise ajal.
Reach virnastajad ja raskete konteinerite käitlejad
Main Boom Lift Cylinders: Large-bore (>200 mm) kahe-toimega üksused, mis on ehitatud taluma üle 40 MPa dünaamilise koormuse peatamisel üle 40 MPa.
Roolisilindrid: võrdse-nihkega topelt-varda silindrid, mis tagavad sümmeetrilise reaktsiooni rasketel teljesõlmedel.
Lennukiplatvormid ja teleskooplaadurid
Mitmeastmelised teleskoopsilindrid: sisemised vedelikukanalid välistavad välise vooliku, tagades sujuva, mitmeastmelise-teleskoopnoole pikendamise, kaitstes samal ajal liine keskkonna kinnijäämise eest.
Automatiseeritud juhitavad sõidukid (AGV) ja AMR-id
Madala-profiiliga teki tõstesilindrid: suure võimsusega-tihedusega seadmed integreeritud magnetlülitite või absoluutkooderitega, mis on loodud kompaktsete ruumide jaoks automatiseeritud laosõidukites.

 

 

Kohandamise võimalused:
Kinnitused:Clevis, rist{0}}toru, puks, sfäärilised puksid, kandilised äärikud, kohandatud valujalad.
Vedeliku pordid:SAE äärik (kood 61/62), BSPP, NPT, meeterkeere, kollektori kinnitus, kiir-lahtiühendamine.
Varraste katted:Topeltkroomimine, nikkel{0}}kroom, QPQ nitreerimine, keraamiline kate.
Klapi integreerimine:Vastukaalu ventiilid,{0}}pilootkontrollid, voolupiirangud, rõhualandus.

Kohandamise valikute üksikasjad:
Paigalduskonfiguratsioon:Emane/isane klahv, rist-toru, sfäärilised puksid, keskmine-puks, eesmised/tagumised kandilised äärikud või kohandatud valatud-jalakinnitused.
Portimise geomeetria:SAE J518 koodiga 61/62 ääriku pordid, BSPP, NPTF, ISO 6149 meetrilised pordid või kollektori ploki otsekinnituspinnad.
Integreeritud klapiplokid:Otseäärikuga{0}}paigaldatud vastukaalu ventiilid, vooliku-lõhkemise kontrollventiilid ja juht-juhitavad tagasilöögiklapid, et vältida masti katastroofilist kukkumist liini purunemisel.
Positsiooni tuvastamise tehnoloogia:Sisseehitatud magnetostriktiivsed lineaarmuundurid (nt MTS Temposonics) või välised induktiivsed läheduslülitid automaatse kõrguse{2}}piirangu tagasiside jaoks.
Spetsiaalsed katted:Kahe-kihi kroomimine, nikkel-kroomimine või soola-nitristamine (QPQ) välistingimustes kasutatavate sadamakraanade või rannikualade materjalikäitlusseadmete jaoks.

 

 

Üksikasjalik samm-sammuline{0}}tootmine-:
Materjali valik ja ülevaatus:Legeeritud konstruktsiooniterast ja õmblusteta lihvitud torusid kontrollitakse enne töötlemist spektrograafilise analüüsi ja ultrahelivigade tuvastamise teel.
Mehaaniline töötlemine ja suusatamine:Toru sisemusi töödeldakse libisemis- ja rull{0}}poleerimismasinatega, et saavutada külm-töödeldud pinna kõvadus ja madal pinna karedus (Ra<= 0.2 µm).
Kolvivarda töötlemine:Vardad on täppis treitud, induktsioonkarastatud ja tsentriteta lihvitud, enne kui need sisenevad mitmeastmelise{0}}kroomiga vanni. Plaadimise järel-mikro-poleerimine jõuab Ra-ni<= 0.1 µm.
Robotkeevitus:Pordid, otsakatted ja kinnitusklambrid kinnitatakse automaatsete MIG/MAG sukelkaarkeevitusjaamade abil, tagades ühtlase vuugi läbitungimise ja terastruktuuri.
Puhta ruumi kokkupanek:Silindri komponendid läbivad enne lõplikku kokkupanemist kõrgsurvepesu-kliimaga-kontrollitud tolmu-puhasruumis, et vältida sisemiste tihendite saastumist tahkete osakestega.

 

 

Iga toodetud silinder läbib enne pakkimist ja lähetamist kohustusliku mitme{0}}punktilise tehase vastuvõtutesti (FAT).
100% tehase vastuvõtutesti (FAT) protokoll:
Mõõtmete kinnitamine:CMM-i kontrollimine ja mõõtmine keskele{0}}keskele{1}}kinnitage.
Hüdrostaatilise kindluse test:1,5-kordne töörõhk 3-5-minutilise hoidmisajaga ja välise lekketa.
Null{0}}triivi kontroll:Sisemise tihendi möödaviigukatse nullilangusega minutis.
Puhtuse kontroll:ISO 4406 ja gravimeetriline osakeste analüüs.

Ülevaatuse üksikasjad:
Hüdrostaatilise survekatse:Testitud 1,5-kordse töörõhuga (kuni 52,5 MPa), et kinnitada konstruktsiooni terviklikkust ja keevisõmbluse tugevust.
Siselekke (möödavoolu) test:Kolvi ühele küljele kantakse kõrgsurveõli{0}}, hoides seda asendit 3–5 minutit. Vedeliku möödavoolu mõõdetakse nulli tilka minutis.
Lahkumine-ja madala-rõhuga libisemise test:Kinnitab madala{0}}rõhu töö (< 0.5 MPa) across the entire stroke to ensure concentricity, smooth extension, and freedom from mechanical binding.
Vedeliku puhtuse testimine:Testitud balloonidest ekstraheeritud vedelik läbib ISO 4406 osakeste loenduri analüüsi, kontrollides vastavust puhtuseesmärgile ISO 16/14/11 või kõrgemale.
Mõõtmete ja katte kontrollimine:Koordinaatide mõõtmismasinad (CMM) kinnitavad tihvtide-ja-nööpnõelte keskpunktide kaugust. Kroomikihi paksuse mõõturid ja soolapihustuskambrid kinnitavad korrosioonikaitse piire.

 

 

Täpse tehnilise joonise ja kaubandusliku ettepaneku saamiseks 24 tunni jooksul esitage järgmised tööparameetrid:
RFQ inseneri kontrollnimekiri:
Mõõtmete piirid:Ava suurus (mm / tolli) Varda läbimõõt (mm / tolli) Käigu pikkus (mm / tolli) Sissetõmmatud pikkus (tihvti -to-nõela keskpunkti kaugus)
Tööparameetrid:Maksimaalne töörõhk (MPa / PSI) Dünaamilise tõmbe-/survekoormuse nõuded (kN / lbf) Sihtlöögikiirus (mm/s) Töötemperatuuri vahemik (kraad / kraad F)
Töötsükkel ja töökeskkond:Igapäevased töötsükli tunnid ja käitamissagedus Keskkonnatingimused (siseruumides, külmhoones, meres, väga saastunud) Hüdraulikavedeliku tüüp (mineraal-baasil, vesi-glükool, sünteetiline ester)
Paigaldamise ja ühendamise üksikasjad:Varda-otsa ja alus-otsa kinnitusviisid (tihvti läbimõõt, klambri laius) Pordi konfiguratsioon (keerme tüüp, suurus, suund kinnituste suhtes)
Integreeritud klapi ja anduri nõuded:Vastukaalu ventiilid / tagasilöögiklapid on vajalikud? (Otseäärik / Liin) Sisemise asendianduri tüüp (analoog 4-20mA, CANopen, IO-Link, lülitid)

 

 

Kuum tags: materjali käitlemise hüdrosilindrid Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, ettevõte, kõrge{0}}kvaliteet, ost, tooted